{"id":3401,"date":"2026-04-12T22:46:29","date_gmt":"2026-04-12T22:46:29","guid":{"rendered":"http:\/\/chivilcoyadiario.com.ar\/?p=3401"},"modified":"2026-04-12T22:57:41","modified_gmt":"2026-04-12T22:57:41","slug":"transito-intensifica-la-colocacion-de-reductores-y-darsenas-de-estacionamiento-de-motos-para-mejorar-la-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/chivilcoyadiario.com.ar\/?p=3401","title":{"rendered":"Tr\u00e1nsito intensifica la colocaci\u00f3n de reductores y d\u00e1rsenas de estacionamiento de motos para mejorar la seguridad vial"},"content":{"rendered":"\n

La Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito de Chivilcoy contin\u00faa avanzando con la colocaci\u00f3n de reductores de velocidad y la construcci\u00f3n y reparaci\u00f3n de d\u00e1rsenas para motos en distintos puntos estrat\u00e9gicos de la ciudad, con el objetivo de reducir siniestros viales y ordenar la circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n


El director del \u00e1rea, Mat\u00edas Maleichuk, explic\u00f3 que estas intervenciones se definen a partir de un an\u00e1lisis previo basado en estad\u00edsticas: \u201cContamos con una plataforma desarrollada junto a la Universidad Tecnol\u00f3gica donde se registran todos los siniestros. Esto nos permite identificar las zonas m\u00e1s conflictivas y actuar en consecuencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n


En ese sentido, remarc\u00f3 que la colocaci\u00f3n de reductores no responde a decisiones arbitrarias: \u201cNo es por ocurrencia. Hay lugares donde los vecinos perciben que se circula r\u00e1pido, pero si no hay siniestros no siempre corresponde intervenir. En cambio, donde hay reiteraci\u00f3n de incidentes, actuamos de forma inmediata\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Entre los sectores intervenidos recientemente se encuentran las intersecciones de Suipacha y Espa\u00f1a, la salida del Parque Industrial y el cruce de Col\u00f3n y Bol\u00edvar. En este \u00faltimo punto, se hab\u00edan registrado varios siniestros consecutivos, incluso con veh\u00edculos que terminaron sobre la vereda. \u201cDesde la colocaci\u00f3n del reductor no volvimos a tener incidentes y ese es el objetivo\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n


Maleichuk tambi\u00e9n hizo un llamado a la responsabilidad de los conductores: \u201cNo podemos colocar reductores en todas las esquinas. Es fundamental disminuir la velocidad y respetar las normas, especialmente en horarios de ingreso y egreso escolar\u201d. Asimismo, record\u00f3 la importancia del uso del casco en motociclistas.<\/p>\n\n\n\n


Por otra parte, el funcionario se refiri\u00f3 al avance en la implementaci\u00f3n de d\u00e1rsenas para motos, una medida que comenz\u00f3 a aplicarse en 2016 y que hoy se encuentra extendida en distintos puntos de la ciudad. \u201cAl principio hubo resistencia, pero con el tiempo se comprob\u00f3 que ordena el tr\u00e1nsito y mejora la circulaci\u00f3n peatonal\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n


Estas d\u00e1rsenas, ubicadas inicialmente en zonas bancarias y comerciales, fueron ampli\u00e1ndose a clubes, el hospital y otros espacios de alta concurrencia. \u201cSon lugares seguros y habilitados. Pedimos a los vecinos que las utilicen para evitar el desorden en veredas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n


Finalmente, el director de Tr\u00e1nsito advirti\u00f3 sobre los controles a veh\u00edculos mal estacionados: \u201cEstamos labrando infracciones y realizando secuestros a quienes estacionan sobre la vereda. Esto obliga a peatones a bajar a la calle, con el riesgo que implica. La convivencia vial requiere del compromiso de todos\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Desde el \u00e1rea aseguraron que continuar\u00e1n con este tipo de intervenciones, siempre basadas en datos concretos, y convocaron a los vecinos a acercar sus inquietudes para su correspondiente evaluaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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