Litio: entre la oportunidad global y los desafíos de ejecución

Especialistas de la Universidad Austral proponen una mirada integral con foco en la gestión y la tecnología. Advierten que el futuro estratégico del litio dependerá tanto de la competencia tecnológica global como de la capacidad concreta de ejecutar proyectos complejos en Argentina. Innovación, geopolítica, gestión y licencia social aparecen como factores decisivos en el nuevo escenario energético.

Buenos Aires, mayo de 2026 – La industria del litio atraviesa una etapa decisiva. En apenas una década, el sector dejó de ser una promesa emergente para convertirse en uno de los ejes estratégicos de la transición energética, la geopolítica de los recursos y el desarrollo productivo de la Argentina.

Sin embargo, como planteó José de Castro Alem durante el webinar de presentación de la Diplomatura en Producción de Litio y Minerales Críticos Estratégicos, entender esta industria exige ir más allá de los discursos instalados. El desafío no está solamente en conocer la geología, dominar una tecnología o elegir entre piletas de evaporación y extracción directa de litio. El verdadero reto está en ejecutar proyectos complejos en territorios complejos, con recursos dinámicos, múltiples actores y altas expectativas sociales, económicas y ambientales.

Una de las ideas centrales del encuentro fue clara: los proyectos de litio rara vez fallan por cuestiones puramente técnicas. Fallan, sobre todo, por problemas de implementación, gestión, escala, coordinación y lectura del entorno. La producción de litio en salares no puede pensarse como una minería tradicional. No se trata simplemente de extraer roca, triturarla y procesarla. En los salares, el recurso mineral es una salmuera, es decir, un recurso líquido, dinámico, cambiante, que requiere modelos hidrogeológicos, procesos químicos complejos y una operación con alta capacidad de adaptación.

Esto convierte al litio en una industria singular: una minería atravesada por la química, la hidrogeología, la ingeniería de procesos, la logística, la energía, la infraestructura, la gestión ambiental y la relación con comunidades y proveedores locales.

A su vez, el desarrollo de nuevas tecnologías de almacenamiento energético podría redefinir el lugar estratégico del litio en la transición energética global. Así lo plantea Luciano Codeseira, codirector del Instituto de Energía de la Universidad Austral, en un análisis que pone el foco en la creciente competencia tecnológica y geopolítica detrás de las baterías del futuro.

Una reciente publicación sobre una batería de flujo “all-iron” desarrollada en China, basada en hierro y capaz de operar durante unos 16 años sin degradación medible. Según el artículo, el hierro podría resultar hasta 80 veces más económico que el litio, abriendo interrogantes sobre el futuro del mercado global de baterías, hoy valuado en más de USD 150.000 millones.

Para Codeseira, la relevancia de esta innovación “no reside únicamente en la promesa tecnológica de una batería basada en hierro, más durable y potencialmente menos dependiente de minerales críticos tradicionales”, sino en lo que revela sobre el escenario global: “La transición energética no avanza sobre una trayectoria única, lineal ni plenamente previsible”.

El litio fue presentado durante años como uno de los grandes protagonistas de la descarbonización, y en parte con razón. Pero la transición energética es también una transición material y tecnológica, atravesada por disputas geopolíticas, cambios en costos relativos y nuevas soluciones industriales”, explica el especialista.

En ese contexto, el análisis destaca la fuerte volatilidad que atraviesa actualmente el mercado del litio. El precio del carbonato de litio llegó a superar los USD 82.000 por tonelada en diciembre de 2022 y hoy ronda los USD 22.700, en un escenario marcado por tensiones geopolíticas, restricciones de oferta y cambios en las expectativas de demanda.

Según Codeseira, esa volatilidad responde a tres fuerzas simultáneas: el aumento de la oferta global por nuevos proyectos y mejoras tecnológicas; la demanda estructural vinculada a la electrificación del transporte y la industria; y, cada vez más, la aparición de tecnologías sustitutas.

No implica el fin del litio, pero sí limita la idea de una renta perpetua”, sostiene el especialista. “La competencia entre litio, hierro, sodio, manganeso, LFP, baterías de flujo, entre otros, va a determinar qué países capturan valor y cuáles quedan atados a una sola materia prima”.

En este sentido Codeseira afirma que “para los países productores de litio, la respuesta no puede ser apostar todo a una única vía, sino construir capacidades flexibles: investigación, procesamiento, trazabilidad, reciclaje, normas ambientales y articulación con la industria de baterías”.

Una nueva minería para nuevos profesionales

En palabras del Director, “la diplomatura parte de una convicción: la industria necesita profesionales capaces de comprender el sistema completo.” Es decir: “la formación técnica es indispensable, pero ya no alcanza por sí sola”. En una actividad atravesada por procesos químicos complejos, recursos dinámicos, exigencias ambientales, infraestructura limitada y múltiples actores sociales, el conocimiento especializado debe integrarse con capacidades de gestión, comunicación, pensamiento crítico y comprensión territorial.

Según De Castro, ese nuevo perfil profesional debe poder interpretar un proceso productivo, pero también entender cómo ese proceso se vincula con la comunidad, los permisos, los proveedores, el financiamiento, la logística, la energía y las expectativas sociales que rodean a cada proyecto.

Esta mirada integral también invita a repensar en una forma escalable en el modo en que se diseñan y construyen los proyectos. En la industria se ha instalado la idea de que una planta de litio debe aspirar desde el inicio a grandes volúmenes de producción: 20.000, 25.000 o incluso 40.000 toneladas de carbonato de litio equivalente. Sin embargo, José de Castro Alem propuso una visión alternativa: avanzar con escalas más chicas, modulares y progresivas puede ser una forma más inteligente de reducir riesgos, mejorar la curva de aprendizaje y adaptar la operación al comportamiento real del recurso.

La diplomatura: formación integral para una industria estratégica

De Castro definió a la Diplomatura en Producción de Litio y Minerales Críticos Estratégicos como un medio para formar profesionales con una mirada completa sobre una de las industrias más relevantes del presente y del futuro.

En sus palabras, “el programa aborda los procesos productivos del litio y otros minerales críticos, pero también incorpora los factores que determinan la viabilidad real de los proyectos: permisos, ambiente, comunidades, proveedores, infraestructura, energía, modelos de negocio y geopolítica”.

Está orientada a perfiles diversos: ingenieros, geólogos, abogados, economistas, contadores, profesionales de compras, ambiente, comunidades, finanzas, administración, salud laboral, comunicación y todos aquellos interesados en comprender cómo funciona una industria que demanda capacidades técnicas, estratégicas y humanas.

El mensaje final del webinar fue una invitación a mirar la industria sin simplificaciones: “El litio no es solo una oportunidad económica ni únicamente un recurso geológico. Es un sistema complejo que requiere conocimiento, experiencia, flexibilidad y capacidad de gestión.”

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    Chivilcoy sostiene los operativos de tránsito: controles en barrios, plazas y talleres durante toda la semana

    El secretario de Seguridad, Néstor Dabi, y el director de Tránsito, Matías Maleichuk, destacaron la continuidad de los operativos que se realizan en distintos puntos de Chivilcoy, con participación de la Policía, la Dirección de Tránsito y la Guardia Urbana.


    En este marco, Dabi informó que durante el año ya fueron secuestradas más de 600 motos y remarcó que los procedimientos se desarrollan de manera conjunta con las distintas fuerzas de seguridad.
    “Continuamos con una serie de operativos, tanto diurnos como nocturnos, con el secuestro de motos en toda la localidad de Chivilcoy y alrededores. Vamos a continuar con esta serie de operativos secuestrando motos”, sostuvo.


    El funcionario destacó además el trabajo realizado durante la jornada del martes, en la que fueron secuestradas ocho motocicletas. “Ayer, casualmente, en una serie de operativos en Chivilcoy se secuestraron ocho motos con la Dirección de Tránsito en forma conjunta con Policía, de las cuales una fue sustraída en Chivilcoy y va a ser restituida a su propietario”, señaló.


    Asimismo, Dabi hizo hincapié en la participación de efectivos de Infantería de Junín y La Plata y del Grupo de Prevención Motorizada (GPM), que se suman periódicamente a los controles locales.
    “Simplemente agradecer la labor de todos los uniformados, policías, Guardia Urbana y Dirección de Tránsito, y todas las fuerzas de seguridad que trabajan todos los días por la seguridad de nuestra ciudad”, expresó.


    Controles en talleres


    Dabi también confirmó que los controles no se limitan a los operativos en la vía pública, sino que incluyen inspecciones en talleres de reparación de motocicletas.
    “Estamos haciendo inspecciones en la ley de talleres, en la Ley 13.081, en todos los talleres de Chivilcoy en cuanto a motos. También esto es un arduo trabajo, ya que se han logrado secuestrar varias motos por infracciones de tránsito y motos que no cumplían con los requisitos legales pertinentes”, explicó.


    En este sentido, remarcó que las inspecciones se realizan en conjunto con la Dirección de Tránsito y pidió la colaboración de los propietarios de los establecimientos.


    Operativos en distintos barrios


    Por su parte, Maleichuk explicó que desde la Dirección de Tránsito se cuenta con cuatro motos para acompañar al personal policial en las recorridas.
    “Son operativos que venimos llevando adelante desde la Dirección de Tránsito, todo esto impulsado desde la Secretaría de Seguridad. Contamos con cuatro motos que estamos acompañando al personal policial en estas recorridas que se hacen por distintos sectores de la ciudad”, detalló.


    El funcionario destacó que los controles se extienden a distintos barrios y espacios públicos, y no se concentran únicamente en el centro.
    “Estamos recorriendo distintos barrios de Chivilcoy. Barrio Blanco, Barrio Verde, Procrear, Procrear 2, Barrio Bordó, las avenidas principales de Chivilcoy y las diferentes plazas también. No estamos haciendo solamente el centro o el centro comercial, sino que estamos ampliando estas recorridas”, afirmó.


    Según explicó, la utilización de motocicletas permite mayor movilidad para detenerse, identificar vehículos y realizar controles.
    “Esto es lo que nos facilita tener las motos. Nos permite tener una agilidad y poder recorrer distintos puntos de la ciudad, y no solo recorrer y pasar, sino recorrer, frenar, descender de la moto, pedir documentación y, si vemos algún tipo de moto desarmada, realizar el secuestro pertinente”, sostuvo.


    Ocho motos secuestradas y una recuperada


    Maleichuk también se refirió al procedimiento realizado el día martes, en el que se secuestraron ocho motos, seis de ellas por contar con escapes libres y otra por tener pedido de secuestro.
    “Ayer se secuestraron ocho motos, de las cuales seis tenían caño de escape libre y otra, como decíamos anteriormente, era robada”, indicó.


    Sobre este último caso, explicó que la motocicleta fue interceptada por personal policial y de Tránsito y que, tras consultar sus datos, se comprobó que había sido robada recientemente en Chivilcoy.
    “Pudieron recuperar una moto que le faltaban algunos plásticos. El personal interceptó esa moto conducida por una persona menor de edad, se cursa esa moto y era una moto que fue robada no hace mucho tiempo acá en Chivilcoy y que pudo ser restituida a su propietario”, relató.


    El director de Tránsito remarcó que los operativos se realizan durante toda la semana y no únicamente durante los fines de semana.
    “Los operativos se sostienen y gracias a eso no tenemos cien motos generando disturbios. Esto es algo que le damos continuidad de lunes a lunes”, afirmó.


    En relación con los controles de escapes libres, Maleichuk señaló que la problemática también genera reclamos de vecinos que buscan poder descansar, especialmente durante la noche en el sector de Plaza Moreno, avenida Mitre, por ejemplo.
    “Nosotros recibíamos los mensajes con Néstor de vecinos del sector de la avenida Mitre que no podían descansar. Obviamente, nos pusimos a trabajar sobre el tema para darle continuidad y son ellos mismos los que son testigos que hemos logrado controlar y desalentar esa situación”, explicó.


    “La mayoría de las motos ya han sido secuestradas. Han estado 60 días, la retiran, pagan todo lo que corresponde y, lamentablemente, le vuelven a poner el escape libre”, manifestó.


    Por último, Maleichuk destacó el trabajo conjunto con las fuerzas provinciales y llevó tranquilidad a los vecinos: “Vamos a seguir de la misma manera, acompañando al personal policial y acompañando a las distintas fuerzas de seguridad”.

    Inspección en Talleres

    Los funcionarios también hicieron un llamado a los propietarios de talleres para que cumplan con la normativa y registren correctamente el ingreso y egreso de los vehículos.


    Maleichuk explicó que “el libro es donde se deja asentado el ingreso y el egreso de un vehículo” y remarcó que el cumplimiento de esta obligación también brinda seguridad al propio responsable del taller.


    “Ayer, a raíz de estas inspecciones, dos dueños de talleres me llamaron para regularizar su situación. Les dijimos que pasen por la Dirección de Habilitaciones, por la comisaría o por la Secretaría de Seguridad. Los vamos a guiar y orientar para que tengan todo en regla”, señaló.


    Finalmente, Dabi pidió a las familias que dialoguen con sus hijos para prevenir conductas peligrosas.
    “Si sus hijos hacen caso omiso, que se acerquen a la Secretaría de Seguridad. No tenemos problema en hablar con sus hijos, en hablar con los padres para que entiendan que están poniendo en riesgo su vida, están poniendo en riesgo la vida de un tercero”, expresó.


    Y agregó: “Este trabajo que se viene haciendo da sus frutos, lo vamos a seguir manteniendo porque es algo primordial y central de la gestión, que lo venimos sosteniendo y llevando adelante desde hace 10 años”.

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    Productiva reunión entre el Municipio y la Asociación Rural por los caminos rurales

    El intendente Guillermo Britos mantuvo una reunión con funcionarios municipales y autoridades de la Asociación Rural de Chivilcoy, luego del ofrecimiento realizado días atrás durante la inauguración de la Exposición Rural, vinculado al trabajo y mantenimiento de los caminos rurales del distrito.

    En aquella oportunidad, el jefe comunal había propuesto que la entidad rural designe a una persona para incorporarse al equipo de trabajo, quien tendría a disposición el 70% del presupuesto destinado a caminos rurales y maquinarias para llevar adelante las tareas.

    Durante el encuentro, Britos dejó en claro que la responsabilidad sobre la gestión y el funcionamiento del área continuará siendo del Municipio y que ese aspecto nunca estuvo en discusión, por el contrario, el ofrecimiento implica sumar el aporte de la entidad agraria, y complementar el trabajo con el objetivo de mejorar los servicios brindados.

    Asimismo, se explicó que los fondos destinados a los trabajos serán auditados y que la persona designada por la Asociación Rural ocupará el cargo de director e integrará el gabinete municipal.

    A lo largo de la reunión, las autoridades de la entidad rural pudieron plantear sus dudas, realizar consultas y efectuar distintas consideraciones, que fueron respondidas y aclaradas por los integrantes del Ejecutivo municipal.

    Como parte del encuentro, se acordó avanzar en una nueva reunión ampliada, que se llevará a cabo en la sede de la Asociación Rural de Chivilcoy, con el objetivo de continuar profundizando la propuesta y definir aspectos vinculados a su implementación.

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